Con el inicio de la obra de las Autopistas Urbanas en 1976 bajo la intendencia de Osvaldo Cacciatore, se volcaron miles de toneladas de escombros al río, creando lo que hoy es la reserva ecológica. Los pedazos de escombro de las demoliciones impuestas en todo el trazado de la 25 de Mayo y Perito Moreno, del total de 9 que fueron proyectadas, conforman hoy las playas ribereñas, devueltos por el río convertidos en a priori en simples cantos rodados. Formados por ladrillos, cemento, lozas, metales... poseen una apariencia erosionada natural de un desecho o ruina devuelto a la civilización. Planteamos una instalación con una pasarela metálica elevada a 60cm, en cuyo alrededor se dispone un manto de estas piedras-escombro unas junto a otras.En la luz tenue de la sala, y bajo la propia pasarela que se bifurca en “Y” hacia la salida  y hacia una pared donde se proyecta un vídeo editado de la época. Bajo ella una sucesión de imágenes capturadas de google street view muestran la disrupción y problemática e inutilidad de los espacios bajo-autopista. Un pasado en ruinas, barrido bajo la alfombra, que retorna en el presente. La pasarela es de libre recorrido, descubriendo bajo ella, a veces con ayuda de espejos, información aparentemente invisible que remite a la construcción y destrucción arquitectónica y a los espacios muertos y marginales que ha generado el proyecto bajo autopista, en el contexto de la dictadura militar bajo la que se desplazó y se reprimió a parte de la población.